Постојат две класификации на перформансите, едната е складирање на ниско-температурна литиум-јонска батерија, друга е стапка на празнење со ниска температура на ли-јонска батерија.

Литиумската батерија со ниска температура за складирање на енергија е широко користена во воен компјутер, падобрански уред, воен навигациски инструмент, резервно напојување со UAV, специјален AGV инструмент, уред за прием на сателитски сигнал, опрема за мониторинг на морски податоци, опрема за следење на атмосферски податоци, видео на отворено опрема за препознавање, опрема за истражување и тестирање нафта, железница заедно со опремата за мониторинг, електрична мрежа за надворешна мониторинг опрема, воени чевли за греење, резервно напојување за автомобил. полициска опрема, акустична вооружена полициска опрема.Литиумската батерија со ниска температура е поделена на воена литиумска батерија со ниска температура и индустриска литиумска батерија со ниска температура од апликацијата.

Батерија за е-велосипедтипови

Постојат неколку типови на интегрирани батерии за е-батерии кои може да ги користите за напојување на неговиот електричен велосипед.Тие имаат различни добрите и лошите страни и имаат различна цена.Еве ги најважните.

1. Оловен-киселински батерии (SLA) - ова се некои од најпопуларните типови на батерии и тие вообичаено се користат ширум светот.Иако се многу евтини, тие не траат многу, тежат до три пати повеќе од литиум-јонските батерии и се доста чувствителни на надворешни фактори.
2. Никел-кадмиумски батерии – овие батерии држат повеќе енергија од оловните батерии, но потешко се фрлаат безбедно и се исто така многу чувствителни.Како резултат на тоа, секој добавувач на батерии се обидува да ги елиминира од својата листа на производи и да понуди поеколошки и поефикасни опции како што се литиум-јонските батерии.
3. Литиум-јонски батерии - еден од најпопуларните типови батерии за е-велосипеди се состои од литиум-јонски батерии кои може да се најдат буквално насекаде - во паметен телефон, таблет, паметен часовник, пренослив звучник итн. Овие батерии имаат најголема енергија, се помалку тешки, може да се вклопат на речиси секој уред и се сè поевтини.

Како недостаток, литиум-јонските батерии треба да бидат соодветно спакувани и контролирани со интегрирани кола за да се спречи прегревање и пожар.Сепак, повеќето добавувачи на батерии за е-велосипед ги преземаат потребните безбедносни мерки за да дизајнираат безбедна, висококвалитетна литиум-јонска батерија што може да се користи на секој е-велосипед.

Разбирање на основите на батериите за е-велосипеди

За да се одреди каков тип на прилагодена батерија за е-велосипед е потребна за одреден модел на електричен велосипед, прво треба да се научат главните карактеристики на литиум-јонската батерија за е-велосипед.

Засилувачи и волти

Секоја батерија за е-велосипед има одреден број волти и засилувачи, како што се 24 волти и 10 ампери, итн. Овие бројки ја претставуваат електричната моќност на батеријата.Бројот на волти обично се поврзува со вистинската моќност (или коњски сили), така што колку повеќе волти, толку поголема тежина може да повлече батеријата за е-велосипед и толку побрзо може да оди.Компаниите кои бараат батерии за е-велосипеди и се заинтересирани за напојувањето пред сè друго, треба да побараат прилагодени батерии со висок напон како 48V или дури 52V.

Од друга страна, бројот на засилувачи (или ампери) обично се поврзува со опсегот, така што колку повеќе го има, толку е поголема далечината на е-велосипедот.Компаниите кои се заинтересирани да обезбедат најдолг досег за нивната линија за е-велосипеди треба да побараат сопствена батерија со високи јачини на струја, како што се 16 ампери или 20 ампери.

Овде е важно да се спомене дека ако батеријата има висок напон и струја, таа исто така може да биде потешка и поголема.Компаниите за електронски велосипеди треба да најдат совршена рамнотежа помеѓу големината/моќта пред да работат со производител на батерии за да дизајнираат прилагодена батерија за е-велосипед.

Циклуси

Ова е само-објасниво, претставува колку пати батеријата може целосно да се наполни во текот на својот животен век.Повеќето батерии може да се полнат до 500 пати, но други модели може да се конструираат за да издржат до 1.000 циклуси.

Работни температури

Повеќето батерии за е-велосипеди може да се направат за да функционираат ефикасно при температура на полнење помеѓу 0 Целзиусови степени и 45 Целзиусови степени (32-113 степени Целзиусови).Работната температура на празнење може да биде помеѓу -20 степени Целзиусови и 60 Целзиусови степени (-4 до 140 степени Целзиусови).Батериите можат да бидат изработени за да се спротивстават на различни временски услови и тоа треба посебно да биде споменато од компанијата за електронски велосипеди што бара.

Големина и тежина

Големината и тежината на батеријата за е-велосипед се исто така важни.Идеално, батериите за е-велосипед треба да бидат колку што е можно лесни и помали додека пакуваат најголема електрична енергија.На пример, повеќето батерии за е-велосипеди можат да тежат околу 3,7 килограми или 8 фунти.Поголемите модели можат да го зголемат опсегот и брзината на е-велосипедот, па ако производителот е заинтересиран да ги обезбеди најбрзите електрични велосипеди на пазарот, можеби ќе му треба поголема батерија за е-велосипед.

Материјал и боја на куќиштето

Важен е и материјалот од кој е направена батеријата за е-велосипед.Повеќето модели се направени од алуминиумска легура бидејќи овој тип на материјал е лесен и издржлив.Сепак, производителите на батерии за е-велосипеди нудат и други опции за обвивка како пластика или керамика.Што се однесува до бојата, повеќето батерии се црни, но може да се нарачаат и сопствени бои.

Разбирање на процесот на изработка на обичајбатерија за е-велосипед

Да се ​​направи сосема нова батерија од нула не е лесна задача, но не е ниту невозможна.Компаниите за електронски велосипеди треба да работат со специјализирани фирми водени од експерти со долгогодишно искуство кога станува збор за развој на батерии.Како што споменавме претходно, најважно е да се направат литиум-јонските батерии што е можно побезбедни, за да се спречи прегревање, па дури и пожари.

Пред сè, компаниите за е-велосипед треба да контактираат со тимовите за истражување и развој и да им дадат повеќе детали за нивните потреби.Познавањето на спецификите на е-велосипедот што ќе ја користи батеријата е важно, така што обезбедувањето што е можно повеќе детали е вистинската работа.Овие детали ја вклучуваат саканата брзина на е-велосипедот, опсегот, вкупната тежина, обликот на батеријата, како и времето на циклус.

Денешните производители на батерии користат софистицирани компјутерски системи и техники на дизајнирање за да ја замислат новата батерија и да и дадат груб преглед.На барање на компанијата за е-велосипеди, тие можат да ја направат батеријата целосно водоотпорна.Ова спречува батеријата да развие проблеми со електрична енергија ако некој го вози својот е-велосипед низ дождот.

Откако ќе се утврдат дизајнот и обликот на батеријата, професионалците ќе работат на интегрирани кола и деликатна електроника за да ја осигураат безбедноста на новиот модел на батерии.Со користење на најсовремени алатки за 3D дизајнирање, експертите можат да дојдат до сосема нова батерија за неколку недели.Повеќето батерии за е-велосипеди може да бидат опремени и со функција за длабок сон што помага да се заштеди енергија и да се направи батеријата да работи поефикасно.

Денешните литиум-јонски батерии имаат и плејада на безбедносни системи кои спречуваат преполнување, прегревање, кратки споеви, прекумерно празнење и други видови на несакани електрични дефекти.Ова е една од најважните фази во производниот процес.Овие системи за заштита ја прават батеријата безбедна за користење со години и му даваат повеќе мир на купувачот кој на крајот ќе го купи е-велосипедот и ќе го користи редовно.

Откако електрониката е дизајнирана и ставена во место, време е да се најдат добри куќишта за батеријата, како и да се открие нејзината конечна боја.Експертите тесно соработуваат со персоналот на компанија за електронски велосипеди за да дојдат до точна обвивка што совршено одговара на електричен велосипед.Повеќето материјали за обвивка вклучуваат алуминиумска легура, пластика или керамика.

Кога станува збор за изборот на бојата, обично има две опции – користете неутрална боја за батеријата (црна, на пример) или да ја направите да одговара на целокупната боја на е-велосипедот, за беспрекорен дизајн.Компанијата за електронски велосипеди која побара производство на батеријата може да го има последниот збор овде.Опциите за боја за прилагодена батерија за е-велосипед вклучуваат, но не се ограничени на црвена, сина, жолта, портокалова, виолетова и зелена.

Кога батеријата е подготвена, таа ќе се тестира во различни временски услови, со различни брзини и за различни временски периоди.Процедурата за тестирање е исклучително темелна, притискајќи ја батеријата на е-велосипед до крајни граници за да се осигура дека може лесно да се справи со секоја реална ситуација.Ако одредени сценарија прават батеријата да се однесува неправилно, специјалистите се враќаат на таблата за цртање за да ја подобрат батеријата на е-велосипедот.

Откако батеријата ќе ги помине последните тестови во фабриката, таа се доставува до компанијата за е-велосипед за дополнително тестирање и на крајот пуштена во производство.Професионалните производители на батерии нудат гарантен период од најмалку 12 месеци за секоја батерија на е-велосипед што ја прават.Ова му дава гаранција на клиентот дека неговата инвестиција е заштитена и гради доверба со компанијата за е-велосипеди.

Изработката на сосема нова батерија од почеток не е лесна работа, особено кога има многу безбедносни протоколи потребни за правилен процес на дизајнирање, како што се BMS или Smart BMS, како и UART, CANBUS или SMBUS.За една компанија за електронски велосипеди е најважно да работи со професионален производител на батерии кој може да ги приспособи своите услуги според потребите на своите клиенти.

Во батеријата LIAO, ние сме специјализирани за литиум-јонски батерии и сопствени батерии за електрични велосипеди.Нашите професионалци имаат повеќе од 10 години искуство во оваа индустрија и одиме повеќе за да се осигураме дека батериите што ги правиме се безбедни за употреба во сите временски услови.Ние опслужуваме клиенти од земји како Германија, Франција, Италија, САД, Канада и многу повеќе.Ако сте заинтересирани за сопствено решение за батерии за е-велосипед, контактирајте со нас денес и дозволете нашите експерти да ви помогнат!