Индија ќе види кумулативна побарувачка за околу 600 GWhлитиум-јонски батерииод 2021 до 2030 година во сите сегменти.Обемот на рециклирање што доаѓа од распоредувањето на овие батерии ќе биде 125 GWh до 2030 година.

Новиот извештај на NITI Aayog проценува дека целокупната потреба за складирање на литиумски батерии во Индија е околу 600 GWh за периодот 2021-30 година.Извештајот ги разгледа годишните барања во мрежата, електрониката за широка потрошувачка, апликациите за зад метар (BTM) и електричните возила за да се постигне кумулативната побарувачка.

Обемот на рециклирање што доаѓа од распоредувањето на овие батерии ќе биде 125 GWh за 2021-30 година.Од ова, речиси 58 GWh ќе бидат само од сегментот на електрични возила, со вкупен волумен од 349.000 тони од хемикалии како литиум железо фосфат (LFP), литиум манган оксид (LMO), литиум никел манган кобалт оксид (NMC), литиум никел кобалт алуминиум оксид (NCA) и литиум титанат оксид (LTO).

Потенцијалот за волумен за рециклирање од апликациите на мрежата и BTM ќе биде 33,7 GWh и 19,3 GWh, со 358.000 тони батерии кои содржат LFP, LMO, NMC и NCA хемикалии.

Во извештајот се додава дека нацијата ќе има консолидирана инвестиција од 47,8 милијарди американски долари (68,8 австралиски долари) од 2021 до 2030 година за да се задоволи побарувачката за 600 GWh во сите сегменти на складирање на енергија од батерии.Околу 63% од ова инвестициско портфолио ќе биде покриено со сегментот на електрична мобилност, проследено со мрежни апликации (23%), BTM апликации (07%) и CEA (08%).

Извештајот ја проценува побарувачката за складирање на батерии од 600 GWh до 2030 година – со оглед на основното сценарио и со сегменти како ЕВ и електроника за широка потрошувачка („зад мерачот“, BTM) проектирани да бидат главни двигатели на побарувачката за усвојување на складирање батерии во Индија.