Производителите на автомобили од Tesla до Rivian до Cadillac ги зголемуваат цените на нивните електрични возила во услови на променливи пазарни услови и зголемени трошоци за стоките, особено за клучните материјали потребни заEV батерии.

Цените на батериите се намалуваат со години, но тоа можеби ќе се промени.Една фирма проектира нагло зголемување на побарувачката за минерали за батерии во следните четири години, што би можело да ја зголеми цената на ќелиите на електричните батерии за повеќе од 20%.Тоа е на врвот на веќе растечките цени на суровините поврзани со батерии, резултат на прекините на синџирот на снабдување поврзани со Ковид и руската инвазија на Украина.

Повисоките трошоци некои производители на електрични возила ги зголемуваат своите цени, правејќи ги и онака скапите возила уште помалку достапни за просечните Американци и поставувајќи го прашањето дали зголемените цени на стоките ќе ја забават револуцијата на електричните возила?

Пренос на трошоците

Лидерот во индустријата Тесла работеше со години на намалување на трошоците за своите возила, дел од неговиот „таен мастер план“ за промовирање на глобална промена на транспортот со нула емисии.Но, дури и таа мораше да ги зголеми цените неколку пати во текот на минатата година, вклучително и двапати во март, откако извршниот директор Илон Маск предупреди дека и Tesla и SpaceX „гледаат значителен неодамнешен инфлациски притисок“ во цените на суровините и транспортните трошоци.

Повеќето Tesla сега се значително поскапи отколку што беа на почетокот на 2021 година. Најевтината верзија на „Standard Range“ на Model 3, најприфатливото возило на Tesla, сега започнува од 46.990 долари во САД, што е за 23% повеќе од 38.190 долари во февруари 2021 година.

Ривиан беше уште еден ран двигател на покачувањето на цените, но неговиот потег не беше без контроверзии.Компанијата на 1 март соопшти дека и двата нејзини потрошувачки модели, пикапот R1T и SUV R1S, ќе добијат големи зголемувања на цените, кои ќе стапат во сила веднаш.R1T би скокнал за 18% на 79.500 долари, се вели, а R1S би скокнал за 21% на 84.500 долари.

Rivian во исто време најави нови поевтини верзии на двата модели, со помалку стандардни карактеристики и два електрични мотори наместо четири, по цена од 67.500 и 72.500 долари, соодветно, блиску до првичните цени на нивните браќа и сестри со четири мотори.

Приспособувањата ги кренаа веѓите: Отпрвин, Ривиан рече дека покачувањето на цените ќе се однесува на нарачките направени пред 1 март, како и на новите нарачки, што во суштина ќе се удвои на постојните сопственици на резервации за повеќе пари.Но, два дена повратен одговор подоцна, извршниот директор RJ Scaringe се извини и рече дека Rivian ќе ги почитува старите цени за веќе поставените нарачки.

„Разговарајќи со многумина од вас во последните два дена, целосно сфаќам и признавам колку многумина од вас се чувствуваа вознемирени“, напиша Скаринге во писмо до засегнатите страни на Ривиан.„Од првично поставувањето на нашата структура на цени, а особено во последните месеци, многу се променија.Сè, од полупроводници до лим до седишта стана поскапо“.

Луцид Груп, исто така, пренесува дел од тие повисоки трошоци на доброволните купувачи на своите скапи луксузни седани.

Компанијата на 5 мај соопшти дека ќе ги зголеми цените на сите до една верзија на својата луксузна лимузина Air за околу 10% до 12% за клиентите од САД кои ќе ги направат своите резервации на или по 1-ви јуни. Извршниот директор на Lucid, Питер Раулинсон, ги увери клиентите дека Lucid ќе ги почитува своите тековни цени за какви било резервации направени до крајот на мај.

Клиентите што прават резервации за Lucid Air на 1 јуни или подоцна ќе платат 154.000 долари за верзијата Grand Touring, што е повеќе од 139.000 долари;107.400 долари за уред Air in Touring, што е повеќе од 95.000 долари;или 87.400 долари за најевтината верзија, наречена Air Pure, од 77.400 долари.

Цената за новиот врвен уред објавен во април, Air Grand Touring Performance, е непроменет на 179.000 долари, но - и покрај сличните спецификации - е за 10.000 долари повеќе од Air Dream Edition со ограничена употреба што го замени.

„Светот драматично се промени од времето кога првпат го објавивме Lucid Air во септември 2020 година“, им рече Раулинсон на инвеститорите за време на повикот за заработка на компанијата.

Предност во наследство

Етаблираните светски производители на автомобили имаат поголеми економии на обем од компаниите како што се Lucid или Rivian и не се толку тешко погодени од зголемените трошоци поврзани со батериите.Тие, исто така, чувствуваат одреден притисок во цените, иако тие ги пренесуваат трошоците на купувачите во помал степен.

General Motors во понеделникот ја зголеми почетната цена на својот кросовер EV Cadillac Lyriq, зголемувајќи ги новите нарачки за 3.000 долари на 62.990 долари.Зголемувањето ја исклучува продажбата на почетната дебитантска верзија.

Претседателот на Cadillac, Рори Харви, во објаснувањето за покачувањето, истакна дека компанијата сега вклучува понуда од 1.500 долари за сопствениците да инсталираат полначи дома (иако на клиентите на дебитантската верзија со пониска цена, исто така, ќе им биде понудена зделката).Тој ги наведе и надворешните пазарни услови и конкурентните цени како фактори за зголемување на цената.

GM предупреди за време на својот повик за заработка во првиот квартал минатиот месец дека очекува вкупните трошоци за стоки во 2022 година да достигнат 5 милијарди долари, двојно повеќе од она што производителот на автомобили претходно го предвиде.

„Мислам дека тоа не беше една работа во изолација“, рече Харви за време на брифингот за медиумите во понеделникот при објавувањето на промените во цените, додавајќи дека компанијата отсекогаш планирала да ја прилагоди цената по дебито.„Мислам дека беа земени предвид голем број фактори.

Изведбата и спецификациите на новиот Lyriq од 2023 година се непроменети од дебитантскиот модел, рече тој.Но, зголемувањето на цената го става поблиску во согласност со цената на Tesla Model Y, против кој GM го позиционира Lyriq да се натпреварува.

Ривалот Ford Motor ги направи цените клучен дел од својот продажен терен за новиот електричен пикап F-150 Lightning.Многу аналитичари беа изненадени минатата година кога Форд рече дека F-150 Lightning, кој неодамна започна да се испорачува до дилерите, ќе започне од само 39.974 долари.

Дарен Палмер, потпретседател на Форд за глобални EV програми, рече дека компанијата планира да ги задржи цените - како и досега - но дека подлежи на „луди“ трошоци за стоки, како и сите други.

„Форд“ минатиот месец соопшти дека очекува 4 милијарди долари спротивен ветер за суровини оваа година, што е повеќе од претходната прогноза од 1,5 до 2 милијарди долари.

„Сè уште ќе го задржиме за секого, но ќе мораме да реагираме на артиклите, сигурен сум“, изјави Палмер за CNBC за време на интервјуто претходно овој месец.

Ако Молња навистина забележи зголемување на цената, 200.000 постоечки резервации најверојатно ќе бидат поштедени.Палмер рече дека Форд ја забележал реакцијата против Ривијан.

Воспоставени синџири на снабдување

Lyriq и F-150 Lightning се нови производи, со нови синџири на снабдување кои – во моментов – ги изложија производителите на автомобили на зголемени цени на суровините.Но, кај некои постари електрични возила, како што се Шевролет Болт и Нисан Лиф, производителите на автомобили успеаја да ги задржат скромните поскапувања и покрај повисоките трошоци.

Болт EV од 2022 година на GM започнува од 31.500 долари, што е за 500 долари повеќе во однос на претходната моделска година, но е намалено за околу 5.000 долари во споредба со претходната моделска година и за приближно 6.000 долари поевтино отколку кога возилото за прв пат беше претставено за моделската година 2017 година.GM сè уште не ја објави цената за Bolt EV од 2023 година.

Нисан минатиот месец соопшти дека ажурираната верзија на својот електричен Leaf, кој се продава во САД од 2010 година, ќе одржи слични почетни цени за претстојните модели на возилото од 2023 година.Сегашните модели почнуваат од 27.400 и 35.400 долари.

Претседателот на Nissan Americas, Џереми Папин, рече дека приоритет на компанијата околу цените е да апсорбира што е можно поголем дел од надворешните зголемувања на цените, вклучително и за идните возила како што е нејзиниот претстоен Ariya EV.Ariya 2023 ќе започне од 45.950 долари кога ќе пристигне во САД подоцна оваа година.

„Тоа е секогаш прв приоритет“, изјави Папин за CNBC.„Тоа е она на што сме фокусирани да го правиме ... тоа е точно за ICE како што е за ЕВ.Ние само сакаме да продаваме автомобили по конкурентна цена и по нивната целосна вредност“.