Примената налитиум железо фосфат батеријаглавно вклучува примена на нова енергетска автомобилска индустрија, примена на пазар за складирање енергија, примена на стартно снабдување со електрична енергија итн. Меѓу нив, најголем обем и најголема примена се автомобилската индустрија на нова енергија.

Батериите што се користат во комуникациските базни станици приближно доживеале три фази на развој и еволуција: оловно-киселински батерии од отворен тип, батерии отпорни на експлозија отпорни на киселина и запечатени оловно-киселински батерии регулирани со вентили.Во моментов, голем број на запечатени оловно-киселински батерии регулирани со вентил што се користат во базните станици изложија некои истакнати проблеми за време на многу години користење: вистинскиот работен век е краток (3 до 5 години), а односот на волуменот на енергија и енергијата тежинскиот однос е низок.Пониски, построги барања за температурата на околината (20~30°C);не е еколошки.

Појавата на батериите Lifepo4 ги реши горенаведените проблеми на оловно-киселинските батерии.Неговиот долг животен век (повеќе од 2000 пати на полнење и празнење), добри карактеристики на висока температура, мала големина, мала тежина и други предности постепено се фаворизираат од операторите.признание и наклонетост.Батеријата Lifepo4 има широк температурен опсег и може стабилно да работи на -20~60C.Во повеќето апликации, нема потреба да се инсталираат клима уреди или опрема за ладење.Батеријата Lifepo4 е мала по големина и мала тежина.Батеријата Lifepo4 со мал капацитет може да се монтира на ѕид.Батеријата Lifepo4 исто така релативно го намалува отпечатокот.Батеријата Lifepo4 не содржи тешки метали или ретки метали, не е токсична, не загадува и е еколошка.

Во 2018 година, обемот на апликации за складирање енергија од страна на мрежата експлодираше, доведувајќи го кинескиот пазар за складирање енергија во ерата „GW/GWh“.Статистиката покажува дека во 2018 година, кумулативната скала на проекти за складирање енергија што беа ставени во функција во мојата земја беше 1018,5 MW/2912,3 MWh, што беше 2,6 пати повеќе од кумулативната вкупна скала во 2017 година. Меѓу нив, во 2018 година, инсталираната моќност на новата оперативните проекти за складирање беа 2,3 GW, а новата оперативна скала за електрохемиско складирање беше најголема, со 0,6 GW, што претставува зголемување од 414% на годишно ниво.

Во 2019 година, инсталираната моќност на новоотворените проекти за електрохемиско складирање во мојата земја беше 636,9 MW, што претставува зголемување од 6,15% на годишно ниво.Според прогнозите, до 2025 година, кумулативниот инсталиран капацитет на електрохемиско складирање на енергија во светот ќе надмине 500 GW, а големината на пазарот ќе надмине еден трилион јуани.

Во 331-та серија на „Оглас за производители и производи на патни моторни возила“ издаден од Министерството за индустрија и информатичка технологија во април 2020 година, има 306 видови возила со нова енергија (вклучувајќи патнички, автобуси и специјални возила) кои вршат телеграфија.Меѓу нив, се користат батерии lifepo4.Возилата учествуваа со 78%.Земјата придава големо значење на безбедноста на батериите за напојување, заедно со оптимизацијата на перформансите на батериите lifepo4 од страна на претпријатијата, идниот развој на батериите lifepo4 е неограничен.