Пакет литиум јонски батерии со високи перформанси 48V 20Ah за електричен скутер / мотор
Модел бр. | ENGY-F4820N |
Номинален напон | 48V |
Номинален капацитет | 20Ах |
Макс. континуирана струја на полнење | 10А |
Макс. струја на континуирано празнење | 50А |
Циклус живот | 0002000 пати |
Температура на полнење | 0 ° C 45 ° C |
Температура на испуштање | -20 ° C 60 ° C |
Температура на складирање | -20 ° C ~ 45 ° C |
Тежина | 12,5±0,5 кг |
Димензија | 170мм * 165мм * 320мм |
Апликација | Електричен мотор, Е-скутер |
1. 48V 20Ah LiFePO4 пакет батерии за електричен скутер и мотор.
2. Голема моќ и најдобра безбедност.
3. Долг век на траење: cellелијата на батеријата на литиум јонски полнење, има повеќе од 2000 циклуси, што е 7 пати поголема од оловната батерија.
4. Мала тежина: Приближно 1/3 тежина на батерии со оловна киселина.
5. Метално куќиште со рачка и СПЦ.
6. Ниска стапка на само-празнење: ≤ 3% од номиналниот капацитет месечно.
7. Зелена енергија: Нема загадување на животната средина.
Вовед во апликација
Како флексибилно и погодно превозно средство, мотоциклите имаат огромен пазар во јужна Кина и некои земји од Југоисточна Азија. Иако мотоциклите им донесоа многу погодност на луѓето, загадувањето на издувните гасови од моторите се смета за еден од главните извори на загадување на воздухот во атмосферата на големите и средните градови во мојата земја. Се вели дека загадувањето на мал мотор е еквивалентно на оној на автомобилот од Сантана. Со цел да се прочисти животната средина и да се обезбеди синото небо и синото небо на градот, мојата земја забрани мотоцикли во повеќе од 60 градови.
Електричен мотор е вид на електрично возило што користи батерија за управување на моторот. Електричниот погон и системот за управување се состојат од погонски мотор, напојување и уред за контрола на брзината на моторот. Останатите уреди на електричниот мотоцикл се во основа исти со оние на моторот со внатрешно согорување.
Составот на електричен мотоцикл вклучува: електричен погон и систем за управување, пренос на движечката сила и други механички системи и работни уреди за да се завршат утврдените задачи. Електричниот погон и системите за управување се јадрото на електричните возила, а тие се и најголемата разлика од возилата управувани од мотори со внатрешно согорување.
Напојувањето обезбедува електрична енергија за движечкиот мотор на електричниот мотоцикл. Електричниот мотор ја претвора електричната енергија на напојувањето во механичка енергија и ги управува тркалата и работните уреди преку уредот за пренос или директно. Денес, најшироко користен извор на енергија за електрични возила се оловно-киселинските батерии, но со развојот на технологијата на електрични возила, оловните киселини батерии постепено се заменуваат со литиумски батерии заради нивната мала специфична енергија, помала брзина на полнење и пократка животниот век.