Абс-обвивка 2000+ циклуси животниот век на литиум-јонска батерија 12V 100Ah со BMS
| Модел бр. | ENGY-F12100T |
| Номинален напон | 12V |
| Номинален капацитет | 100Ах |
| Макс. континуирана струја на полнење | 100А |
| Макс. струја на континуирано празнење | 100А |
| Циклус живот | 0002000 пати |
| Температура на полнење | 0 ° C 45 ° C |
| Температура на испуштање | -20 ° C 60 ° C |
| Температура на складирање | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Тежина | 13,5 ± 0,3 кг |
| Димензија | 342мм * 173мм * 210мм |
| Апликација | За морнари, апликација за напојување, и др. |
1. Пластична обвивка 12V 100Ah пакет литиум јонски батерии за морска примена.
2. Долг век на траење: cellелијата на батеријата на литиум-јонски полнење, има повеќе од 2000 циклуси, што е 7 пати поголема од оловната батерија.
3. Мала тежина: Приближно 1/3 тежина на батерии со оловна киселина.
4. Супериорна безбедност: LiFePO4 (LFP) е најбезбеден тип на литиумска батерија препознаен во индустријата.
5. Зелена енергија: Нема влечење кон околината.
Индустриски информации и новости
Во последниве години, темата за заштита на животната средина привлекува сè поголемо внимание. Видовите енергија на бродот постепено се префрлаат од фосилна енергија кон ниско-јаглеродна енергија. Трендот на електрификација постепено се зголемува и тој започна енергично да се промовира и применува на бродовите.
Електричните бродови имаат предности на зелена заштита на животната средина, нула загадување, безбедност и ниска цена на употреба, а нивните оперативни трошоци се значително пониски од бродовите со гориво со дизел и гориво. Покрај тоа, електричните бродови се едноставни во структурата, стабилни во работењето и ниски во трошоците за одржување, што ги прави посоодветни за идните еколошки трендови.
Електричните бродови треба да носат голем број батерии и имаат поголеми барања за стапката на празнење на батеријата, циклусноста и цената.
Во однос на изборот на тип на батерија, споредено со батерии со оловно-киселински, батериите со литиум железо фосфат имаат очигледни предности во однос на безбедноста, густината на енергијата и перформансите на циклусот. Сепак, батериите на литиум железо фосфат во моментов се пошироко користени во нови енергетски автобуси и полиња за складирање енергија. Литиум железо фосфатните батерии што се користат во електричните бродови ќе се соочат со повеќе технички проверки, потребни се построги спецификации и повисоки цени на производите.
Притиматични батерии со литиум железен фосфат со подобри вкупни перформанси во однос на безбедноста, циклусот и стапката се главните текови. И како што се зголемува процентот на батерии од литиум железо фосфат што се користат во областа на електрични бродови, цената на производите ќе покаже тренд на опаѓање.
Во иднина, трендот на литиумска батерија на бродот главно ќе се фокусира на фериботски чамци, бродови на разгледување, товарни бродови, пазари на пристанишни влечни чамци во крајбрежните градови покрај реката, итн. Некои големи и средни бродови користат литиумски батерии наместо оловна киселина , што ќе ја забрза употребата на литиумски батерии во бродовите.