Од гледна точка на заштитата на животната средина, проблемот со загадувањето на батериите со оловно киселина е неизбежен. Оловни плочи и раствор на сулфурна киселина на батерии од оловно-киселина е тешко да се деградираат загадувачите. Безбедноста на батериите со оловна киселина и влијанието на слабеењето на батеријата на километражата се исто така главоболки за стадионот. Земете двосед количка за голф како пример. Заедничките колички за голф на пазарот се опремени со шест батерии со оловна киселина од 175 АА часови.

Патеката за крстарење на нов автомобил опремен со ваква батерија е околу 40Km по целосно полнење. Сепак, како што се зголемува времето на употреба на кади, капацитетот за полнење и празнење на батеријата ќе се влошува, дури и помалку од 10 км. Намалувањето на опсегот на крстарење во голема мера ќе влијае на нормалното користење на количката за голф. Овие проблеми на батериите со оловно киселина не можат да се решат од техничка гледна точка. Сепак, појавата на литиумски батерии е поглед, а употребата на литиумски батерии за замена на батерии за напојување со оловно киселина стана неизбежна насока на развој.

Технологијата на литиумска батерија станува сè позрела. Што се однесува до технологијата и перформансите, перформансите на верзијата со литиумска батерија на количката за голф ќе бидат многу подобри од оние на возилото со оловно-киселински состав. Гледајќи наназад кон развојот на бензинските возила, фактите докажаа дека електрификацијата на возилата е неповратен тренд. Литиум електричните колички за голф се исто така тренд на развој. Во иднина, се повеќе коли за голф со литиумска батерија ќе им служат на поголемиот дел од терените за голф.